Vietnamin läpi moottoripyörällä: Fiilikset & matkareitti

Posted on Posted in Liikkuminen, Reissutarinat, Vietnam

Vielä muutama kuukausi sitten moottoripyöräily Vietnamin läpi oli meille pelkkä etäinen haave, joka tuntui samaan aikaan sekä pelottavalta että kiehtovalta. Pikku hiljaa haave alkoi muotoutua konkreettiseksi suunnitelmaksi, kun aloimme etsiä meille sopivaa moottoripyörää ja löysimmekin sellaisen vain muutamaa päivää myöhemmin. Kesäkuun alussa starttasimme matkamme Saigonista elämää nähneellä Honda Sufatillamme.

Ensimmäinen ajopäivä oli täynnä jännitystä ja myös ei niin miellyttäviä käänteitä. Silloin tuntui, että moottoripyörän osto oli virhe ja menopeli ei varmasti tulisi kestämään perille asti. Tästä eteenpäin meidän onni kuitenkin kääntyi, ja loppumatka sujui ilman suurempia teknisiä ongelmia.

Reilua kuukautta ja yli 2000 kilometriä myöhemmin saavutimme viimeisen määränpäämme Hanoin ja myimme haikein mielin armaan kulkupelimme eteenpäin. Sillä hetkellä kun Hanoi alkoi vilkkua horisontissa, fiilis oli aika voittaja. Me tehtiin se!

motorbiking through vietnam

Fiilikset moottoripyöräreissun jälkeen

Kuten moni varmasti tietää, Vietnamin liikenne on kaoottista ja liikennekuolematilastot ovat surullista luettavaa. Kauhutarinoiden lisäksi kuulimme kuitenkin muilta reissareilta vähintään yhtä paljon hehkutusta siitä, miten mahtavaa Vietnamissa moottoripyöräily on. Lopulta päätimme heittäytyä ja ottaa riskin sillä ajatuksella, että kerranhan sitä vaan eletään!

Onko Vietnamin liikenne sitten niin kauheaa kuin yleensä annetaan ymmärtää? Osittain on, osittain ei. Ajoreitin valinnalla pystyy vaikuttamaan paljon siihen, millaista liikenne on. Me päätimme pysytellä pois isoilta valtateiltä aina kun mahdollista ja ajelimme suurimman osan matkasta pieniä, hiljaisia maalaisteitä pitkin. Maaseudulla liikennettä ei ole juuri nimeksikään ja saimme ajaa tosi rauhassa. Posiitivista on myös, että ajonopeudet ovat todella pieniä, mikä helpottaa äkkinäisiin tilanteisiin reagoimista. Me emme ihme kyllä nähneet yhtään ainutta liikenneonnettomuutta koko kuukauden matkallamme!

Totta on kuitenkin myös, että vietnamilainen ajokulttuuri on mitä on, eivätkä Vietnamissa päde liikennesäännöt, joita länsimaalainen pitää itsestäänselvyytenä. Risteyksissä ympärille ei pahemmin katsella, valoja ei pidetä päällä välttämällä edes pimeällä ja kännissä ajaminen on enemmän sääntö kuin poikkeus. Toisaalta liikenne rullaa sulavasti, kun sitä oppii seuraamaan ja pyrkii ajamaan muun massan mukana. Valppaana saa olla koko ajan, koska tieltä voi paljastua mutkan takana ihan mitä vaan vuohista ja lehmistä poikittain tiellä olevaan rekkaan tai kyläkokoukseen.

motorbiking vietnam village
travel couple vietnam
motorbiking hai van pass

Ehkäpä oman varovaisuuden tai hyvän tuurin ansiosta me säästyttiin ilman yhtään haaveria. Muutamia äkkijarrutuksia ja läheltä piti -tilanteita matkalle kyllä mahtui. Selvittiin siis koko matka ehjin nahoin ja lopetettiin reissu monta hienoa kokemusta rikkaampina. Vietnamin läpi moottoripyöräily oli vielä hienompaa kuin osasimme ikinä kuvitellakaan. Emme kyllä katuneet, ettemme valinneet helpointa reittiä ja tyytyneet ostamaan bussilippuja.

Kaiken kaikkiaan meillä jäi siis tosi positiivinen fiilis Vietnamissa moottoripyöräilystä, ja se onkin ehkä siistein juttu, mitä ollaan tehty koko Aasian reissulla! Parasta moottoripyörällä reissaamisessa oli vapauden tunne. Ajelimme täysin fiiliksen mukaan ja ilman kiirettä, ja päätimme reitin usein vasta ajopäivän aamuna, jos silloinkaan. Seikkailimme pienissä kalastajakylissä ja kaupungeissa, joiden nimiä emme vieläkään tiedä, ja hämmensimme aika montaa paikallista tupsahtamalla moottoripyörällä keskelle riisipeltoja juomaan sokeriruokomehua tai syömään pannukakkuja paikallisen isoäidin katukeittiöön. Kävimme aika monessa sellaisessa paikassa, johon ei bussilla tai junalla pääse, ja pääsimme tutkimaan Vietnamin syrjäisimpiä kolkkia, upeita tyhjiä hiekkarantoja ja serpentiiniteitä.

vietnamese fruit
vietnamese rice meal

Erityisesti mieleen ovat jääneet kahvilanpitäjä, joka korjasi meidän puhki menneen renkaan keskellä ei mitään, ilta kalastajakylässä ja autio paratiisiranta Vietnamin itäisimmässä niemessä, päiväkahvit riippumatossa lojuen, illanvietto paikallisen miesporukan kanssa, Keski-Vietnamin upeat rannikkomaisemat ja kaikki ne hämmästyneet katseet, kun tupsahdimme satunnaisiin pikkukyliin kuin avaruusoliot.

motorbiking vietnam beach

Meidät yllätti positiivisesti se, kuinka helppoa ja halpaa moottoripyörän korjaaminen on Vietnamissa. Öljynvaihto maksoi pari euroa, ja kolme tuntia kestävästä moottorirempastakin pulitimme alle 20 euroa. Korjaamoita oli jokaisessa ihan pienimmässäkin kyläpahasessa, joten meitä ei missään vaiheessa pelottanut seikkailla maaseudulla ja syrjäisillä alueilla. Homma on lisäksi todella tehokasta ja nopeaa, ja korjaus hoidettiin poikkeuksetta saman tien. Suomessa moottoripyörän fiksaamista saisi varmaan odotella viikon, vaikka kyseessä olisi pieni vika. Myös ruokaa ja juomaa oli helppo saada ihan kaikkialta, eikä maaseutukaan ole sellaista erämaata kuin Suomessa, jossa lähimmälle huoltoasemalle saa ajaa 100 kilometriä.

Olimme myös positiivisesti yllättyneitä ihmisten ystävällisyydestä ja auttavaisuudesta. Kaikki suhtautuivat meihin tosi hyvin. Suurin osa ihmisistä oli uteliaita ja halusi jutella, vaikka englannin taito ei olisikaan riittänyt pitkälle.

Lyhyesti sanottuna Vietnamissa moottoripyöräily on seikkailu, jolle kannattaa ehdottomasti sanoa kyllä!

buying avocados

Ajoreittimme Vietnamissa

Emme suunnitelleet matkareittiämme juurikaan etukäteen, vaan tutkimme reittejä aina etappi kerrallaan. Tavallinen ajomatka yhdelle päivälle oli 100-200 kilometriä, mikä oli kyllä ihan tarpeeksi, varsinkin jos matkalla oli paljon nähtävää. Pääasiallisena tiedonlähteenä käytimme Vietnam Coraclea, joka on ihan loistava tietopaketti Vietnamissa moottoripyöräilyyn. Sivustolta löytyy viisi valmiiksi suunniteltua ja testattua ajoreittiä aina Saigonista Hanoihin ja Pohjois-Vietnamin vuoristoon. Suosittelemme kuitenkin myös uskaltautumaan omille reiteille ja seikkailemaan ennestään tallaamattomilla poluilla, sillä saatat löytää hienoja paikkoja, joissa suurin osa reissareista ei ole ikinä käynyt!

dalat-nhatrang-6

Koska meitä oli moottoripyörän päällä kaksi, Jarkko keskittyi ajamiseen kun taas Johanna toimi kartturina ja valokuvaajana. GPS toimi loistavasti ihan joka puolella Vietnamia ja meillä oli puhelimessa netti, jonka ansiosta pystyimme navigoimaan Google mapsilla ongelmitta. Kertaakaan emme eksyneet koko matkalla! Ostimme oman nettisimkorttimme Viettelin liikkeestä. Kortti 3 gigan netillä kustansi 4 euroa, ja sen pystyi uusimaan kuukausittain 2 euron hintaan.

Google mapsin ehdottamiin reitteihin ei kannata luottaa liiaan sokeasti, joten reitti kannattaa tarkistaa pariin kertaan ennen matkaan lähtöä. Saimme huomata reissun aikana monta kertaa, että online-kartat eivät ole aina ajan tasalla eivätkä ne kerro koko totuutta. Pari kertaa kartalla isolta näyttävä maantie osoittautui metrin levyiseksi kuoppaiseksi hiekkatieksi. Välillä saimme katua reittivalintaamme, mutta kertaakaan meidän ei silti tarvinnut kääntyä takaisin ja selvisimme haastavammista osuuksista pitkällä pinnalla ja huumorilla.

motorbiking sandy road

Toisaalta ajoimme välillä myös isoja nelikaistaisia maanteitä, joita ei ollut edes olemassa Google mapsissa. Vietnam kehittyy nopeaa tahtia ja teitä rakennetaan koko ajan, joten karttaohjelmat eivät pysy aina ajan tasalla. Suurimman osan ajasta uskalsimme kuitenkin luottaa karttaan. Pienillä teillä seikkailu oli tosi palkitsevaa ja juuri reittivalintojemme ansiosta onnistuimme näkemään autenttista vietnamilaista maalaiselämää.

Majoituimme suurimman osan ajasta paikallisissa majataloissa ja halvoissa hotelleissa, jotka ovat vietnamiksi nha nghi tai khach san. Näitä löytyy aika tiuhaan kaikista kaupungeista ja isojen teiden varsilta, mutta kaikki eivät suostu majoittamaan ulkomaalaisia. Yleensä ilmastoitu huone maksoi 140.000-200.000 dongia (5-7,50 euroa) yöltä, ja toisinaan hintaa sai neuvoteltua alaspäin.

Alla olevassa kartassa näkyy koko 2086 kilometriä pitkä ajoreittimme etelästä pohjoiseen. Jos joku muu suunnittelee moottoripyöräreissua Vietnamissa, toivottavasti näistä vinkeistä on hyötyä! Luvassa on vielä erillinen ohjepostaus Vietnamin liikenteestä ja Vietnamissa moottoripyöräilystä.

Kaikki matkakertomuksemme moottoripyöräreissulta löydät täältä.

J&J

 

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *